据商务部机电司提供的信息，受国内汽车市场增速放缓，汽车生产企业加大引进和推出新车的力度，以及扩大产能、降低价格等因素的影响，2004年我国汽车整车进口低迷，进口汽车占国内市场份额进一步降低。

　　据海关统计，2004年，我国累计进口汽车整车（含成套散件）17.71万辆，增长2.6%。进口汽车占国内汽车市场份额为3.37%，比2003年降低了0.42个百分点。在所有进口车型中，除轿车进口保持一定的增幅外，其他车型进口均出现不同程度的下降。2004年轿车进口11.61万辆，增长12.7%；越野车进口3.53万辆，下降11%；9座以下小客车进口1.07万辆，下降2%；大中型客车进口2489辆，下降45.8%；载货汽车进口7989辆，下降12.8%。

　　加入世贸组织3年来，我国汽车整车进口净增10万多辆。但是随着国内汽车产量大幅增长，可以提供的新车型越来越多，价格不断趋于合理，进口汽车所占份额逐渐下降。在进口汽车中轿车占三分之二左右，目前进口轿车在国内市场所占的比例从3年前的6%下降到5%。 进口轿车档次越来越高，排量越来越大，基本上是国内不能生产的车型。

　　有关权威人士认为，今年1月1日起，我国取消了实行20年的汽车进口配额管理，改为自动登记进口管理，同时第四次下调汽车进口关税税率。但在汽车保税进口政策取消、实行品牌销售等进口商资质准入、国产汽车替代效应等因素的冲击下， 2005年我国汽车进口大幅增长的可能性不大，汽车进口将以中高档品牌为主。