在刚刚过去的2004年里，国内汽车4S店饱尝了酸甜苦辣的滋味儿。由于国内汽车市场的持续低迷，4S店也面临着前所未有的生存压力，于是，很多投资上千万元打造的豪华4S店都萌生了去意，转让4S店的广告屡见报端。

　　与此同时，汽车厂家也不得不为自己的4S店操起心来，有的整合销售网络，有的采取种种措施帮经销商渡过难关。但是不管怎样，4S店的好日子一去不复返了。可以断定，2005年，将有很多4S店倒下，4S店的大浪淘沙已经开始。

　　10%~15%的4S店将被淘汰

　　“如果2005年的车市仍不见好转，那么将有大批好不容易撑过2004年的4S店面临倒闭或转让的危险，数字大概在10%~15%左右。”一位经销商不无担忧地说。据了解，全国目前有大大小小超过5000家4S店，其中相当一部分都面临着生存压力。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖推断，这些4S店中赢利的只有1/3，亏损的也占1/3。按这个数字计算，在2004年，全国就有近1500家4S店处于亏损状态。无疑，被淘汰的4S店也将会从这1500家中产生。

　　“但并不是亏损的店就要倒闭或转让，”一位上海通用汽车的4S经销商分析，“在这1500家亏损的4S店中，大部分还是会顽强地存活下去的，毕竟申请下来一个品牌代理不容易，而且市场千变万化，不到万不得已，谁都不会轻言退出。但是4S店也不会坐以待毙，可能会有一部分通过开展各项延伸业务、增添赢利点、控制成本等一系列手段来扭亏为盈。而且考虑到各地市场差异极大，未知因素也比较多，因此，可能还会有一大批4S店重新站稳脚跟。综合一系列因素，2005年将被淘汰的4S店不会太多，大概在500~800家左右，占4S店总数的10%~15%。而且由于品牌的差别，这些将被淘汰的4S店大多都会是非主流品牌4S店。”

　　记者通过调查了解到，大多数经销商对于2005年将淘汰10%~15%家4S店的数字都比较赞成。一位上海大众经销商对记者说：“2004年的市场情况，标志着中国汽车市场的竞争才刚刚开始，竞争就意味着有人会被淘汰。但是毕竟汽车市场还在增长，而且经过2004年的锤炼，很多经销商已经有了抵御风险的办法。因此，2005年，能活下来的经销商还是占大多数，10%~15%的4S店被淘汰的数字应该是比较恰当的。”