当人们还在为北京现代2004年以近15万辆的销量、176.4%的增长率跻身中国汽车厂商销量前五强、逆势飞扬而惊呼时，2005年1月，北京现代百尺竿头再进一步，实现了名副其实的“开门红”：北京现代月总体销量突破2万辆的历史记录；而且一举获得了两项销量冠军，北京现代以20580辆的成绩，获得了月总体销量冠军，伊兰特以16000辆的成绩再夺月单一车型销量冠军。
 
　　统计数据显示，2005年1月，北京现代销量达到了20,508辆，同比增长高达214.8%，比上月增长28.7%，成为中国汽车业脚步最稳、但却成长最快的轿车企业。这不仅是北京现代月销量首次突破了2万辆，也是本月国内轿车市场中唯一实现销量过2万辆的厂商。北京现代仅仅依靠两款车型——索纳塔和伊兰特，销量就超过了拥有5、6个车型的汽车品牌。

　　据悉，出于业绩和士气考虑，很多汽车厂商，诸如广州风神、东风悦达和东南汽车，在12月底至1月初采用降价或推新品的措施，取得了明显的效果，销量均出现较大幅度的增长。但与国内其它汽车生产厂家不同，北京现代在05年1月，并未进行任何降价或者新品推出活动，是所有汽车厂家中唯一一家既未降价、又无新品，但销量却出现同比、环比双增长的厂家。北京现代实现这样的成绩，靠得就过硬的产品、贴近用户需求的服务。
　　
　　出于对去年和今年整体车市的低迷预期，许多汽车厂商在2005年纷纷收缩产销战线。但在04年已经进入良性循环轨道的北京现代却成为了为数不多提升产销目标的厂商之一：继04年成功完成15万辆的生产目标之后，05年北京现代目标再上新台阶，提高到了20万辆。而就目前来看，北京现代有实力完成这样的计划目标，因为1月份的销售开门红就为北京现代带来了11.3%的计划完成率。

　　业内人士认为，北京现代之所以能持续高增长，实现汽车市场难得一见的“现代速度”现象，是因为其卓越的产品、领先的服务，以及灵活的营销策略，更在于其积极的本土化战略，以及一贯的“中国和全球同步”战略，终于成长为国人喜爱的汽车品牌，建立了持续的优势和核心竞争力。而随着在国际上供不应求，而且上市不久就拿下众多国际大奖的城市SUV——北京现代途胜的即将上市，以及北京现代服务网络等后备力量的迅速发展及壮大，2005年的北京现代，必将赢得国人的更多关注。