新奔驰S级将在2005年夏首次亮相。据有关专家预想，梅赛德斯-奔驰将给新车装备预安全（PRE-SAFE）座椅保护系统和新的附加式刹车辅助系统（BRAKE ASSIST PLUS），大大提高了车子的安全性能。

　　其中附加式刹车辅助系统使用两个雷达（77GHZ的DISTRONIC雷达和24GHZ的短距离雷达）检测前后两车的距离。当两车靠得太近，会发出警告信号。当遇到危险事故时，该系统在一眨眼瞬间内就可计算出驾驶员紧急制动时所需刹车力。在危急关头，前座安全带也发挥作用，被迅速拉紧，同时膨胀式坐垫也张开，给用户们提供了最安全的保护措施。据戴姆勒克莱斯勒研究中心的100位驾驶员模拟测试表明，新的附加式刹车辅助系统可使事故发生率从44%减少到11%。更令人惊叹的是，该系统与PRE-SAFE的组合，事故发生率近乎为零。制造如此高档的安全系统，梅赛德斯-奔驰可谓是全球首屈一指。

　　而预安全座椅保护系统在刹车减速超过一定限度的时候，会自动打开以保护驾乘者的安全。除了安全带张紧器和座椅预置等PRE-SAFE功能外，未来的S级车也将装备膨胀座椅，给个性化后座安装膨胀式PRE-SAFE支撑靠垫，以提高车子的安全性能。更不可思议的是，梅赛德斯-奔驰也把车窗和安全系统集成了起来。在事故发生时，其车窗会自动关闭，以保证侧撞或翻滚时车窗安全气囊的正常工作，并且也可防止驾乘者飞出车外或飞行物体进入车内，以减少驾乘者的危险性。

　　无容置疑，上述两个安全系统的装备，未来的奔驰S级车将成为全球“最安全之车”。

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