自2005年开始，二手越野车的行情一路低迷，大切诺基等热销车辆已经成为30万元以内的主流，价格下降了至少5万元，经销商利润较薄。在购买二手车时的砍价原则一般是在标价往下10%左右。如果经销商能让利很多，那么很可能是车辆的质量隐患，或者是手续存在问题。有部分二手越野车经过“磨练”，车况易存在隐患，购买时的鉴别要特别仔细。一分钱一分货，千万不要太贪图便宜。

　　■车身检查看“筋骨”

　　车辆的检查与轿车不同，对于车辆周身的划痕、白点不可太在意，主要是看“筋骨”。例如，车辆两侧腰线是否平直、没有断开；车门、发动机舱盖、行李箱盖的连接部分是否有弯曲变形，用手擦掉泥土看颜色是否有变化；看发动机舱两侧螺丝是否有更换的痕迹。这些细节能反映车辆的基本情况，如果是大事故车辆即使修复再好也能看出来。

　　■检查底盘要试驾

　　越野车的底盘系统很关键。重点检查油底壳、水箱支架以及悬挂结合部分，看是否存在断裂、焊接、拼接痕迹，如果仅仅是一些小划伤不会太多影响使用。沿海地区和南方潮湿地区的车辆要特别注意底盘是否生锈。

　　对悬挂不仅要看还要驾驶；根据刹车盘片的磨损判断车辆的使用里程；原地和动态的转向一定要方向到头听是否存在异响；轮胎要看两侧的磨损情况。

　　■发动机、变速箱、分动箱

　　越野车的灵魂部分。

　　发动机着重检查渗油漏气的现象，检查怠速的稳定性；分别在冷车和热车时检查排气情况。手动变速箱主要是看换挡的行程和动力的反应，“旷荡”的手动变速箱最好不要选择；自动变速箱在前进挡、倒退挡时不加油测试是否拥有动力；在崎岖路面检查分动箱结合是否顺利。

　　■手续问题特别注意

　　尽量选择正规的地方蓝色牌照的车辆。黑色牌照的车辆要重点检查车辆是否还要交纳购置附加费、养路费等；进口车要注意海关进口证明；2000年之后的车辆要注意车辆的原始发票，上面必须有工商验证章；因为环保问题，外省市牌照车辆很难进入北京交易，购买时一定要注意环保证明。