1  第一阵营自主品牌

　　11月18日，江淮汽车发布了旗下首款自主品牌轿车--江淮宾悦。江淮宾悦搭载5速手动变速箱，配备2.0L和2.4L两款发动机，6款车型售价分别为2.0L舒适型10.77万元，2.0L豪华型11.67万元，2.0L顶级型12.17万元，2.4L舒适型11.77万元，2.4L豪华型12.67万元，2.4L顶级型13.17万元，从即日起接受预定。明年市场目标销售2.2万辆。设计生产节拍按1分30秒一辆进行。目前,1天生产按60辆进行.

　　目前中国轿车市场，类似宾悦价格跨度从8万多到30万的产品品牌有两大阵营，第一阵营是自主品牌，第二阵营是合资品牌。严格意义说，江淮宾悦的定价是对江淮自主品牌产品成本和品牌的分量非常严峻的挑战！可以说这是中国汽车变化过程中的一个“转折点”。

　　从广州车展上江淮宾悦的产业升级定价看中国轿车产业的风向标？！江淮的多元化必将成为实现自主品牌，产业升级走可持续发展的创新模式的新特点和新重点。江淮将商用车切入到乘用车领域的精神状态能折射出中国汽车改革开放的时代烙印吗？！

　　江淮宾悦选择在广州车展上市是一个契机。广州车展是本年度行业内的最后一次大型车展，它是江淮能有效的表达和传播消费产品的时机。至于江淮宾悦这款产品到底怎么样，要把评价的权利交给消费者，江淮宾悦作为一个主机厂应做的事是着力去做好江淮宾悦产品和品牌。严刚如是说。

　　本着产品完善的最基本的宗旨，到11月为止，江淮宾悦的产品已形成小批量的生产能力。主要是江淮需要能够给市场奉献一个更加成熟的产品。江淮做轿车，是一切从头开始，产品、生产，营销网络体系的问题等：这些在投放市场前需要得到解决。而不像别的企业已有了比较成熟的资源，解决这些问题是推迟或者延期上市重要的原因。

　　从另外一个层面上讲，江淮有能力推迟，为什么？有良好的商用车基础，不等宾悦为江淮赢得利润，在这种情况下有非常好的空间？要做就做好，有要做就做好这样产业环境、制造环境。从这个层面讲，可以做一个定义，江淮汽车目前为止是中国市场上或者中国汽车行业当中在一个投资主体下面，没有外资背景，品种最全的中国最大的汽车制造公司。　

　　江淮如何在这样的市场区间定价，要考虑两个核心问题。第一、江淮产品成本；第二、江淮品牌的分量。公司做了再三的决策，从目前来说就市场层面，消费者而言，是把宾悦放在自主品牌价格区间去审视江淮，这一点是江淮必须要认真对待的一个事实。从本质上来讲，这是基于江淮宾悦产品和品牌对消费者的负责感，也是江淮承担责任的原因。严刚如是说。

　　第一，定价不能高，第二，在产品质量，在生产过程的设计，在供应商的选择，在经销网络的建设上，又需要按照国际标杆企业来做，事实上江淮已做到了。中国汽车已变成世界汽车了，中国汽车在国内就是国际化。全世界知名的汽车厂、零部件厂还有谁没到中国来办厂销售？中国汽车市场是一个持续向好的环境，也是自主品牌国际化的艰难过程。这个艰难性表现在什么？我们是江淮汽车，我们是自主品牌，就市场能力而言不能这么看，必须要把自己看成世界选手的一部分。基于这点就造成了江淮这样的区间定价非常困难。。

    江淮轿车的营销网络，是从头开始。在网络体系建设上面，江淮轿车做了认认真真的策划-----所谓认认真真的策划是江淮有创新理念。任何一个创新的方案没有经过实践都不能证明它是最好的，4月份拿出了这个方案到今天为止，第一我们提出了1+2+1，在一个销售区域只设一个投资主体，江淮并按照1个A级4S店+2个B级4S店+1个展示厅来建设，1+2+1这样的网络体系本身是成功的。主要表现在，在这么大的投入，在短的时间内，投资者能响应得这么快。会发现的江淮专营店与众不同。

　　产品品牌突出的表现是什么？是在强调产品品牌的同时，更加强调服务管理或者服务的品牌。为未来的消费者提供了一个适宜的或者适度的购车环境，特别是提供了及时的一个有整体功能保障的服务环境。按重要性来说，是江淮轿车从无到有的转折点。是从轿设计、试制、试验车到把轿车奉献给顾客的一个重要节点。

　　11月18日，陈道明出任宾悦的品牌形象代言人签订合约。在合约签订前，陈亲自考察江淮轿车生产基地，进行深度的体验，考察的结果是，江淮汽车的生产、研发能力以及宾悦这款车本身让非陈常满意。

    江淮汽车认为，陈道明外表内敛，为人低调，举手投足间流露出成熟男人的风范和高贵的气质，是成功人士的代表，而江淮汽车较比低调和务实，江淮宾悦的产品特征是：“经典、中庸”，广告语是“度势·行天下”，这与陈道明的形象、品位吻合。

　　按照统筹兼顾调节区域发展各种利益的相互关系；促进中部地区崛起是中央、国务院从我国现代化建设全局出发作出的又一重大决策，是落实促进区域协调发展总体战略的重大任务，江淮汽车作为安徽乃至全国占据重要位置的制造企业，要在中部崛起继续坚定走自主创新之路，壮大自主品牌的实力。

　　江淮宾悦的定价，是承前启后的将商用车切入到乘用车重要意义。承前，则是落实科学发展观重大战略思想，启后，则是为下一开局之年做铺垫性工作。国内汽车企业大多数在沿海，生产成本高。当汽车不再获取高利润时，生产要素的比较优势，也是一种竞争力将更加显现出来，。应重点考虑生产要素的优势和产业的梯度转移。左延安称。

　　按照江淮轿车事业的规划，宾悦轿车11月份投放市场。在明年第一个车展是北京国际车展，要把明年9月份或者10月份分别投放的两款A级车跟消费者见面。同时在多功能车上有新的年度车型推出。到2010年，江淮轿车已经储备了4个生产平台、6款车型，覆盖了1.1L、1.3L、1.5L到2.4L，从A0、A级、C到D级车，其中A级车明年投放， 2009年投放A0车。