“从目前的销售情况来看，超出全年任务的10%不成问题。”本周一，杭城一家一汽丰田的4S店老总兴奋地告诉记者，由于已经没有冲量包袱，公司近期不会考虑加大促销力度。而可以肯定的是，一旦过了月底，部分车型还会提价，即减小优惠幅度。
 
　　记者从杭城多家4S店了解到，近期酝酿提价的车子并不在少数。

　　冲量接近尾声

　　“以往12月是价格战最厉害的时候，不过今年却要温和得多。”杭州一家别克经销商向记者透露，凯越的市场价与11月相比几乎没有任何变动，只是加送了价值1000元的汽车装潢。问及未来数日是否还会加大促销力度，他表示已经没有任何降价空间。

　　“现在的车价已经到底，新车销售其实已经没有利润。再加上厂家的返利政策已经改变，我们也就改变了为求销量宁可亏本卖的做法。”他告诉记者，如果厂家不降价，仅靠经销商让利，大多数车型的价格已经无法下跌。记者了解到，往年厂家的返利政策是，根据经销商全年的销量给出返点，但目前大多数厂家已经改为对经销商月度或季度销量考核，即便是年底销量不如人意，对经销商的经济利益已无大影响。

　　“除了少数库存严重的车型，月底前不太会有车商会加大让利幅度。”一汽马自达经销商向记者表示，从目前的销售情况看，未来数日一汽马自达的车价不会发生波动。先前热销的马3，由于下月开始变更销售渠道，目前的库存已接近零。