图为新CR-V
　　一直以来不温不火的SUV市场，今年却呈现出一派丰收的喜人景象。前11个月，SUV销量同比实现增长60.3%，成为乘用车市场中增长最快的一个细分市场。面对突如其来的喜人势头，各大品牌汽车厂家心头直痒痒，于是便摩拳擦掌，纷纷拿出自己的看家本领。各款新车型的频频登场，一时间令国内SUV市场更加火热。

　　都市SUV渐成主流

　　据中国汽车工业协会最新消息，今年1～11月，登记在册的全部SUV累计销售339873辆，同比增长60.3%。SUV车型高于轿车将近三倍的增长速度表明：消费者的购买力在增强，同时消费需求多样化趋势越发明显。

　　2007年的SUV市场能够持续增长，离不开各SUV厂商的求新求变的举措。“城市SUV”就是SUV市场不断发展变化的产物。消费者对城市SUV的喜爱使其成为SUV市场上的一支生力军。由于都市SUV以其时尚的外形、舒适便捷的操控性能，既符合行驶中时尚个性的追求，又满足野外休闲的需要，赢得了一批消费者的青睐。从中国汽车工业协会的统计数据中就可以看出，行业五强长城哈弗、奇瑞瑞虎、北京现代途胜、东风本田CRV和长丰均为都市SUV。

　　图为狮跑
　　柴油SUV成新亮点

　　在过去，SUV素有“油老虎”之称，这在一定程度上影响了私人对SUV的消费，购买者也多以公家为主。然而，2007年虽然油价见涨，但私人购买SUV的比例却猛涨。长城汽车透露的数字显示：公家购买和私人购买哈弗的比例已从2006年的1∶7变成目前的1∶9，截至11月，私人购买哈弗的比例已超过91%。

　　据了解，这与柴油SUV的热销不无关系。记者注意到，今年SUV汽车企业不约而同地把节能当作了重要方向和产品诉求点，于是一大批柴油SUV在今年大批量上市，在长城哈弗、华泰圣达菲(参数配置 图库)等车型的带动下，柴油动力成为一个新的增长点。以长城哈弗为例，搭载柴油动力的哈弗车型自今年全面上市以来，使哈弗这个品牌的销量同比增长了125.3%，而据长城汽车透露，“今年SUV的增幅几乎全是柴油版”，销量的涨幅可见一斑。