从常规配件的价格，到每个阶段的养车费用，希望借此让消费者对所要购买新车的常规保养成本有个初步认识。

　　消费者选车，看得见的往往只是车型的品牌、价格、配置和外形。新车诱人的价格背后，养车成本究竟多少，作为选车时的重要参考条件之一，已越来越受准车主的关注。为此，本报特别就现在市场最受欢迎的10万元以下、10万元至15万元、15万元至25万元等三类近二十款新车的养车成本展开了调查，帮你了解新车买回来后，每个阶段所需的配件和养护成本，以备准车主参考。

　　10万元以下的新车，经济节约是其亮点之一。普通家庭购车消费，省字当头，所以，精明的消费者在选择这种车型时，除了关心汽车的质量和购车价格，往往对其常规保养成本也非常在意。

　　这几天，我们专门对今年刚上市颇受消费者关注的雅绅特、POLO劲情、乐风、标致206、雨燕5款新车的养车成本进行了调查，从常规配件的价格，到每个阶段的养车费用，希望借此让消费者对所要购买新车的常规保养成本有个初步认识。

　　保养周期大同小异

　　根据调查，可以看出，这5款新车的首保时间基本上都在行驶5000公里时，其中，雨燕的首保时间最短，只有2500公里，7500公里时做例保(第二次保养)。标致206的首保时间最长，是在行驶7500公里时。从保养间隔时间来看，一般都是5000公里左右，3万公里左右有一次大的保养。

　　每5000公里的常规保养项目都是更换机油、机油滤芯等。但标致206的在7500公里首保时只检查和添加机油，到15000公里时才更换机油、机油滤芯。

　　从调查情况来看，目前，大多数汽车厂商对新车都有免费首保的优惠，这5款小车也均是首保免费，尽管首保的费用都只需一两百元，但能省则省，免费的首保还是令消费者高兴。另外，像空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯等“三滤”，更换的周期也是大同小异。如空气滤芯一般都是每行驶2万至3万公里左右进行更换，汽油滤芯一般每行驶2万至3万公里左右更换。

　　常用配件价差不小

　　更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯这“三滤”，是汽车常规保养中的常规项目，在保养和维修中，其涉及更换的频率最高。因此，它们价格的不同，常能从一个方面看出保养成本的不同。从我们在调查中收集的数据来看，同为机油，标致206是最高，最便宜的是乐风。

　　机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等“三滤”的价格，则是标致206最贵，其次是POLO劲情，最便宜的也是乐风。

　　常用易损配件还有火花塞、制动液等。据了解，5款小车的火花塞价格都差不多，如标致206为38元/个，乐风为39元/个，都是每次需换4个。但更换周期不同，其中，标致206是6万公里才更换，乐风3万公里就需更换。制动液的价格有很大差异，像标致206为37元/次，乐风为124元/次，而且标致 206是6万公里更换，乐风25000公里就需更换，几万公里下来，三滤和机油都相对便宜的乐风，却在更换制动液、火花塞等环节上要比标致206等多花钱了。

　　标致206保养费偏高

　　新车的保养一般都是5000公里或7500公里一次，每款新车每次保养的项目不一，需要更换的配件也不一，因此，保养的费用也就大有不同。据我们调查， 3万公里大保养的费用，标致206、乐风、POLO劲情分居前三位。6万公里保养时，标致206、雨燕、雅绅特居前。单从数据来看，标致206的保养费用偏高一些。

　　对于普通的家庭用车来说，车辆的保养维修费用的高低在很大程度上是取决于该车的市场保有率，销量越大的车型，保养成本往往越低，相应的配件价格也较低。这5款新车上市时间不久，保有量还不高，因此，其配件价格都还有降价空间。

　　通过对4S店的调查，我们还发现，雅绅特、乐风、标致206等5款车的常规保养的工时费相差不大，如更换机油和三滤的工时费都在50元至90元之间，说明经销商之间的竞争相当激烈，大家都不愿意因为工时费用高导致客户流失。

　　调查后记

　　所选的这5款车仅为7万元至10万元之间的主流及热销车型，不代表车型定位、档次的一致性。

　　调查方式：本次调查的5款车型，有关配件价格和不同公里数的保养费用，均由本报记者向在杭的各4S店采集所得，部分是以消费者名义电话咨询经销商所得。

　　数据说明：受调查形式的局限和各车型保养周期与项目不同的影响，本数据只为大致情况，仅供参考，如有不符，请以经销商实际报价为准。