2.0排量的优势:开空调满载爬坡根本就是小意思

　　作为一个消费者，没有人会对2.0动力的效果有太多的怀疑，因为只要你开过车，而且爬过坡，同时夏季满载一车人并且使用空调，你会发现2.0L车型的效果会要好很多。

　　小排量的尴尬:爬坡时大脚踩油门也是徒劳 油耗还挺高

　　不要用深踩油门来忽悠我们，在排量有限的情况下，大油门固然带来较高的转速，但未必能带来较大的扭矩，徒然的只是发动机的轰鸣和驾驶者的叹气，同时你的油耗并不因为排量小而有所降低。

　　2.0L排量车型可以接受的油耗：9-13升/百公里

　　对于经济相当宽松的购车消费群体而言，只要油耗保持在较为标准的9-13升/百公里之间，那2.0L车型的油耗就并非难以接受。

　　以下6款2.0L排量车型，不仅动力足，并且在油耗表现方面也很出色。

　　1.时尚、运动－－马自达6 市场价格（仅供参考）：16.38万－19.58万

　　马自达6

　　百公里理论油耗：5.9L。实际油耗：8.5L-13L,大部分人保持10.5L-11.5L标准。

　　节油理由：马自达6 2.0L车型使用的是MZR2.0L高性能发动机，配5速手自一体变速器以及同级车型少有6速手动变速器，其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。借助S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管技术帮助，从发动机性能来看马自达6的确比较节油。

　　更重要的是，作为一款中级车，马6轴距仅仅为2675MM，高度仅仅为1435MM，而轮距却达到了154OMM，低矮且较宽的轮距保持重心稳定同时也让风阻系数降到最低。不到1.4吨的车重也让这台性能不错的MZR2.0L发动机拥有较大的驱动力表现。

　　外形时尚的马自达6有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚而同时又追求驾驶乐趣的消费者。不足的是其2675MM的轴距标准，似乎在中型车系产品排行中只能屈居末座，不过这样做的最大好处是降低了车内纵向空间同时更让其车身更为紧凑。

　　一直让人诟病的马6内饰水平仍然有待提高。作为运动车型，马自达6“双横臂式前独立悬架＋后多连杆式”设计更为保证出色的弯道转向，在城市，这是一个充满驾驶乐趣的运动车型。

　　2.成熟、足够－－速腾  市场价格（仅供参考）：14.88万-16.88万

　　速腾

　　百公里理论油耗：7.OL。实际油耗：10L-13.5L。

　　节油理由：应该强调的是，这款速腾2.0L发动机并不先进，仍然保持落后的8气门单顶置凸轮轴结构。最大功率85千瓦，最大扭矩也仅仅为172牛米。 但作为一款装备国内大众多款车型的成熟发动机，这款2.0L动力仍然可圈可点。

　　首先在动力输出方面，大众2.0L发动机在低中转速范围时具有172牛米的峰值扭矩，这是一个恰到好处的性能指标，虽然无法满足很多人的快速激情，但是在城市代步用车中，搭载了这款发动机的车型会给用户充裕的动力输出和较为节省的油耗。其次是大众对变速箱的恰当匹配，自动车型甚至采用了6速手自一体变速箱，可以说齿比排列更合理，动力输出损失也更小，驱动1374KG-1406KG的速腾2.0车型并不吃力。

　　速腾是一汽-大众旗下一款以高品质著称的紧凑车型，速腾定位年轻，外观与内饰设计均非常动感，因此速腾在年轻消费者中非常有市场。速腾不仅拥有良好的外部品质，同时在操控以及内饰材质做工还有安全方面都达到了一个新的高度。

　　凭心而论，如果论及油耗以及动力综合对比，速腾1.8T车型可取性更高。但如果仅仅从性价比以及较为均衡的性能和油耗表现来看，2.0L车型应该是一个不错的选择。