记者从上海汽车获悉，中国整车企业旗下规模最大的汽车研究院之一 —— 上海汽车集团股份有限公司技术中心(安亭)第一期工程近日正式落成。作为上汽自主品牌车型的主要研发基地，该中心目前承担着荣威全系在内的30款自主品牌轿车研发，其首款“作品”荣威550已经完成研发，有望亮相今年4月的北京车展。

　　投40亿研发30款自主轿车

　　据上海汽车技术中心主任、上海汽车英国技术中心董事长高卫民介绍，上汽研究中心总部一期工程投资逾7亿元，占地面积25万平方米，具备整车开发能力和动力总成开发能力。“上汽在全力打造一个具有国际竞争力的开发团队和开发设施方面已经迈出了第一步。”高卫民说。

　　作为上汽自主品牌车型的主要研发基地，上海汽车计划在该技术中心总部一共投入约40亿元，占地面积约45万平方米。根据规划，该中心总部将连同南京分部以及英、韩两地一起，至少承担30款自主品牌的车型、5大项目平台以及多款全新高性能发动机和部分变速。

　　四个轮子一起转

　　此前，上汽于2004年通过对韩国双龙53.2%的控股，以最大股东的身份控股韩国双龙并拥有韩国双龙汽车研究院，后又于2007年，通过上海汽车英国控股公司收购Ricard2010，100%控股并成立英国技术中心。至此，上海汽车“由刚刚迁建的安亭技术研究中心总部、上南合作项目签署后的技术中心南京分部、通过收购控股的韩国平直的双龙研发中心和位于英国雷明顿的欧洲技术中心构成的一体联动开发体系”已经建成，这意味着上汽研发能力已经从核心零部件研发扩展到整车开发及测试体系。

　　上汽一内部人士告诉记者，上汽研究院总部主要负责整车研发和动力总成，南京分部具有商用车研发基础，双龙具有世界SUV开发实力，而英国技术中心将与上海总部共同进行整车设计，最终形成全球四个轮子一起转搞研发的局面。