这金猪之年果然不同凡响！发生在2007年末的“上跃合作”堪称中国汽车界的“年度压轴大戏”和“最震撼大事件”双料王，让汽车狂人在内的不少“中国汽车人”大声叫好！

　　不过坊间有人说这次上南合作是上汽终于“解了多年的气”，而南汽也终于“解脱”，究竟这气从何而来，又何以解脱？且听汽车狂人慢慢道来——

　　关于上汽“气”从何来，说来话长

　　话说2005年，上汽与罗孚互送秋波数年之后，上汽先是成功拿下英国人包括发动机、车型平台在内的一揽子宝贝，然后打算低价收购英国佬的生产设施，那么英国人今后将彻底失去“自主”造车的机会！不过眼看上汽与这英国遗老之间故事就要圆满，未曾想半路杀出个“南咬金”。

　　原来这“南咬金”正是上汽隔壁的“南汽”。让上汽百思不得其解的是，当时的南汽正处于四处举债的尴尬境地，一年的销量都不及上汽的十分之一，怎么不先自救，反倒在最需要钱的时候一掷65,000,000英镑硬生生破坏了人家的好事？这些钱可不是小数目啊，足够南汽的不少产业打个翻身仗！

　　“横刀夺爱” 这件事让两家原本产品线并不冲突的邻居之间从此“结下梁子”。那时候大家都在传：这上汽作为中国汽车的大佬，一旦生气，“后果很严重啊”，南汽这位小兄弟何苦来哉？

　　两邻居之间暗地较劲的厉害！两家原本不相往来的邻居却一下子做起了同一桩买卖——英国遗老留下的技术和设备，生产出的产品可都是一样的！而且都是第一次玩英国车，这竞争的猛烈可想而知！

　　上汽用英国人的技术造出了荣威750，堪称中国第一款英伦高档轿车，原型车在中国曾卖到50万！上汽硬是把价格压倒一半出售，由于先发制人，狠狠的卡住了邻居的领口。南汽随后就推出了与荣威几乎同样的名爵7——从此，两个邻居间的口水战和广告大战一时间如荼如火，南汽继续施展绝招，不断创造不利于邻居的言论，让自以为可以稳坐钓鱼台的上汽屡屡吃瘪，因此，坊间传闻上汽可能采用"秋后算账 ",受到的“窝囊气”肯定会向南汽“连本带利”一起讨回。

　　上汽生的是“ 小气”还是“大气”？

　　两个邻居间的争斗让街坊们兴奋不已，等着看上汽给南汽颜色的人正如鲁迅笔下的“看客”一样，你一言我一语的刺激着两个怒目相对的邻居，生怕错过了精彩的“全武行”。但是也有清醒的人看到，这上南之间明明是自己人的内耗，如果真的打起来最终两败俱伤，兄弟举刀相残之时正是他人坐收渔利之刻，到时候看客们拍拍屁股回家睡安稳觉，两个邻居衣冠不整头破血流，真的要成为他人笑柄！

　　明眼人发现，其实两个邻居间的打斗是洋人早先就埋下了种子！原来，英国遗老为了赚钱，有意让两个原本并无瓜葛的邻居翻脸。最终英国人有了超过1亿英镑的进帐——英国罗孚那群遗老股东们不但处理掉了他们已经无力经营的资产，还利用“上南之争”赚了笔好钱！洋人真是聪明！！一些合资企业原先害怕两家获得英国人资产后，直接把中国造车推进十多年，未曾想，买卖还没开张，两家就开始打斗，怎能不叫人开心。

　　看客们和洋人们恐怕没想到，后来香港出了一部专门讲兄弟为了一个女人而反目的“投名状”，有明眼人说：这片子其实为上汽和南汽拍的！你们看里面的那个女人“莲生”可不就是英国罗孚？结尾兄弟相认的情结就是上南歃血为盟的预告！

　　投名状固然“含沙射影”，现实的残酷更让上汽和南汽那点摩擦异常的刺眼！近期日本车马自达2与雨燕，以及凯美瑞和新雅阁“捉对厮杀”的背后，却是一场日系车图谋垄断中国市场的炒作，而即使知道这就是日本企业的宣传炒作，中国品牌们此时只能眼睁睁看着他们表演，因为拿不出能抗衡的产品，更发不出有底气的声音，如果还搞窝里斗，怎能不让人憋屈！怎能不让人生气！

　　而这股憋在很多中国人心里太久的闷气何时能解，其实牵动了上汽之外更多的中国“汽车人”，邻居南汽其实也是其中一个，难怪那段时间上汽在邻居的不断进攻下一直缄默不语，原来早就看到了更远的地方！

　　南汽人扛着紫金山前进

　　原来，缄默不语的上汽早就发现，其实邻居南汽的种种举动都是一种自救与挣扎的衍生物而已，细细品味，甚至有种莫名的感动。

　　南汽作为新中国最早的汽车企业 ，成立60年，从显赫的中央企业一步步走向家道中落的地步，2006年全年的产销才10万辆，在整个中国700万的总产量中微不足道。此时的南汽人正背负着扭亏、追上主流、为中国汽车真正出力的三重负担，其压力可想而知。

　　南汽自救的同时也被英国遗老相中。2005年，为了尽快翻身，南汽成立了被视为天字一号工程的“566项目”，并举全力收购了罗孚集团的实物资产，冒险中创立了“中国汽车发展的第三条道路”。

　　收购MG罗孚过程中，南汽重新找到了担负中国自主汽车发展的历史责任感，融合了企业自救和历史使命双重任务的名爵项目迅速发展，仅一年多时间就实现了从厂房奠基到产品上市的名爵速度，确实让人佩服。