1、先拉车门，按照差不多的中国人的乘驾习惯，驾驶员位置的门和幅驾的门，看看有没有变形，拉关是否流畅，门底与踏板的位置是不是有脱漆锈蚀，同时也注意一下拉手和内扣手有没有问题，还有合叶部分有没有脱焊。

　　2、接着就拉开机器盖，拉的时候感觉一下拉线是不是顺畅，一拉应该立即弹起，别看什么机器先，先看铭牌，这个很重要，这是这个车的完全身份标识，主要看生产的年月份以及是多少KW的发动机，7250的有73。5、77及个别有 83的，电喷车一般是83的，还有85的，6缸127，也有145的，还要拿着行驶证对一下车架号，防止那种一般不可能出现的换车壳的现象，那周围就是有明显的痕迹，有的车更换过缸体，是重新打的钢号，位置在机油尺的边上，正规的都是很平的一条，自己打的那肯定有点歪七扭八的。

　　3、发动机的检测这个说的有点复杂，手四化的注意凉车有没有高怠速，着车后机器抖动的厉害不厉害，顺便看一下棘爪垫，有时候大多旧车的都有损坏。真的让那些刚买车的朋友去听什么发动机的声音以及别的复杂的，估计写了也没有用，但有几点先看看，气门室盖周边有没有渗油，拉开机油尺看看机油亏不亏，然后大哄油门，你没买以前这车不是你的别心疼，哄吧，看看有没有从机油尺处窜机油，有的话是气门油封有问题，同时也看看排气管有没有黑烟或烧机油，那是环子有问题，手四化的要拆了空滤帽子，看看化油器是不是原装的，很容易看到有USA的标志。

　　4、水箱，着车前先把水箱盖打开，看看是加的水还是防冻液，要是水说明原车主也是不太注意保养，水箱里也容易积垢，影响散热，着车，看水箱的水循环怎么样，结温器有没有装，打开的情况如何，关上水箱盖，大哄油门，留意一下上下水管的温度是不是一样，要是温差大那循环不好，也要看各水管有没有漏水。

　　5、看看点火系的模块、线圈、缸线、分电器都是不是外观完好，接线头有没有断过用胶布缠的情况，手四化因为接三元是有接线的。打开保险盒，看看保险盒内有没有插孔有烧化过的情况

　　6，回车里，开大灯，远近关，仪表灯、小灯，雾灯、转向灯，双蹦，刹车灯、倒车灯，高位刹车都是否完好，当大灯打开后，仪表灯、空调灯、有四驱的四驱档把灯都该是亮的，雨刷器的喷头喷水是否完好，原装的都是花洒式喷水，有很多都已经换过，，雨刷的快慢挡，6420及6缸什么的都还要看看间歇档和后雨刷器的喷水及转动情况，有人出现过没检查后雨刷，后来一查是坏的。坐位是不是都是完好的，老车的作为都不能放倒，看看是不是塌陷，一边斜，头枕位置是不是完好，有的是外面看没事，里面断了，用手晃晃。也要检查一下坐椅的固定螺丝位置是不是有锈蚀，看有没有哪个角装的大螺丝，那就是螺孔位置绣坏了，拉开脚垫，你还别闲麻烦，看有没有车底锈烂的地方，这个情况也出现过，直接都把车底板、地胶锈裂了。拉开后座，里面应该有千斤顶和轮胎扳手。看看后座位靠背两边和车体固定的扣好坏，有的就扣不好，一开车就吱吱的，有手推推。