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评车论市
企业如何度过盛暑销售淡季
 
www.163car.com  2006-08-07  来源:第一财经日报

  又到盛暑,又到汽车销售的淡季。

  据全国乘用车市场信息联合会最新数据显示,7月,全国乘用车的销量为28万辆,与6月份的31.9万辆相比,下降12.3%。

  在北京,根据北京市统计局发布的“上半年北京市消费品市场运行状况”显示,上半年,全市销售机动车32.8万辆。其中新车销售19.1万辆,同比仅仅增长3.0%。

  让人们记忆犹新的是,两年前的盛夏,上海通用最先祭出降价的大旗,而上海大众和一汽-大众联手跟进;去年的盛暑时节,上海大众选在8月8日卷起降价的“飓风行动”。

  现在,当企业不再动辄以降价启动市场,那么还应该如何赢得消费者呢?笔者力图通过最近发生的几起事件,阐述自己的看法。

  首先,做诚实有信的企业,管好自己的嘴巴。

  最近出现的一个具有代表性的例子,就是北京现代汽车公司高管曾经承诺雅绅特“不降价”,所导致的多起消费者投诉事件。

  据多家媒体报道,北京现代汽车公司新车——雅绅特在未上市之前,就已经有很多消费者订购。今年3月中旬,在雅绅特上市之际,北京现代汽车公司高管曾许诺新车两年半内不降价,又有不少消费者买了这款车。但是,到了7月初,北京现代却将雅绅特降价约8000元。这就引起许多消费者的不满,认为现代公司言而无信,自己感觉上当受骗,愤而投诉到中国消费者协会。

  显然,任何企业或高管都要对自己的言行负责,正是古人所说的“言必信,行必果”。尤其是对花钱买自己产品的“衣食父母”,更不能“玩虚的”。否则,就有可能引火烧身。“玩火自焚”的道理,谁不懂呢?

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责任编辑:金灵
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