——CrossPolo于12月23日上市，售价11.33-12.93万元。这是一个情理之中的价格，相比08款劲情1.6L车型（两款车型分别定价10.68-11.98万元），它没有定一个高不可攀的价格。上海大众非常务实的确认CrossPolo仅仅是基于目前POLO劲情升级而来的，部分前沿科技配置（1.4TSI动力）有望在以后被运用到CrossPolo高配版车型上。

　　CrossPolo的定价合理吗？

　　CrossPolo的定价相对于08款POLO劲情1.6L高7000-10000元是合理的，从配置方面的丰富和外观饰件的变化及底盘的调校，CrossPolo比劲情1.6L均有明显的差别和提高。即使CrossPolo难逃换了外观POLO劲情的说法，这些配置和外观饰件的变化，还是值得消费者考虑的。只要你喜欢这种所谓的跨界风格，只要你对POLO品牌情有独钟。

　　同为跨界车型，CrossPolo的定价相比长安铃木天语SX4的8.88-11.88万元的宽泛定价空间来说显的偏高了。或许上海大众确信CrossPolo在强大的品牌支撑和忠诚客户群体的基础上，具备这样的基础。如果仔细的消费者，可以拿CrossPolo的两款车型与天语SX4的两款高端车型（定价10.88-11.88万元）相比，结果也会非常明确。

　　谁会是跨界的最终的受益者？

　　跨界是一个全新的概念，它已在众多的国际和国内车展上被传播，但在国内市场跨界的概念还没有被普及，或许消费者在概念方面很难将其与多功能SUV明显区别开来。天语SX4的上市，带动了跨界车概念向消费者靠近的第一步，但是曲高和寡的长安铃木并没有收获太多。

　　上海大众CrossPolo的强势上市，对整个跨界车型的市场是一次良好的推动，天语SX4或许因为车型的丰富和几款低价车型，而得到更多益处，后续即将引进和上市的跨界车型也会少些市场推动的阻力。