在延续了整整一年的热销势头后，国内SUV市场仍将在高温状态运行。中国乘用车市场联席会1月销量统计显示，63.87万辆的销量再次创下月销量新高，其中SUV的增长率仍然高居不下，同比增速高达60.5%。随着新车的接连问世，2008年SUV市场竞争将进入白热化。

　　国内SUV市场发展现状

　　城市化SUV将猛增

　　2007年城市型SUV已经占据了SUV市场近半壁江山，瑞虎3、CR-V、途胜三款城市主流SUV车型份额接近SUV市场四成。刚刚下线的东风日产逍客及刚上市的道奇酷博，都属城市SUV系列，可见这一概念已被汽车企业当成闯荡SUV市场的杀手锏。

　　低排量成竞争热点

　　2007年，由于国际、国内油价的持续走高，低排量城市型SUV受到越来越多消费者的青睐，市场份额扩展迅速。据统计，2.4L排量以下车型占到了整个SUV市场销售总量的2/3。以去年的城市型SUV销量冠军瑞虎3和亚军CR-V为例，瑞虎3主力车型排量为1.8L和1.6L，这两个排量车型占到瑞虎3总销量的近九成。即将上市的SUV新车型东风日产逍客与斯柯达Yeti也相继推出低排量车型，同时，有望国产的中高端偏越野型大众TIGUAN，也将推出2.0L排量。

　　自主品牌地位趋稳 　　

　　国内自主SUV厂商中，长城哈弗国内单品销量最大。而奇瑞瑞虎3在2007年依靠城市化程度较高，经济、节能性能突出的优势获得了年销量超5万辆的销售业绩，夺得城市型SUV销量冠军。其他国内厂商也对SUV市场垂涎已久，力帆、海马、吉利、一汽红旗等厂商都宣称即将投放SUV新产品。

　　在车型不断丰富与消费者高度关注等多重因素共同推动下，2008年国内SUV市场有望延续去年的抢眼表现。

　　合资品牌迎来激战

　　去年CR-V年销4.5万辆，位居合资品牌车型销量首位，途胜年销4.4万辆屈居亚军，而帕拉丁、圣达菲、特拉卡等其他合资SUV车型也有不错表现，但今年它们的竞争对手将会急剧增加。

　　起亚狮跑、日产奥丁两款新车去年年底上市，逍客、科帕奇、斯柯达Yeti、奇骏、大众Tiguan、新胜达等车型都将相继上市，合资品牌SUV车型上市数量将达到一个历史新高度。