国内的经济型汽车市场在经历了几年的激烈竞争后，目前似乎陷入了盘整阶段，Polo和飞度依然是龙头老大，别的车似乎很难对他们形成真正的威胁，但这种局面马上就会发生改变，国产的马自达2就是这场战斗的转折点。

『马自达2的外观』

　　● 马自达2

　　优点：出色的外观设计和底盘，丰富的驾驶乐趣，非常低的油耗。

　　缺点：内饰塑料感较强，制动踏板过于敏感。

　　价格（人民币）：未公布

　　虽然日本和上海只有一个小时的时差，但每次去日本出差都会觉得很疲劳，去欧洲试车时，虽然有7小时时差，但对我们这种夜猫子来说反而很容易适应，而且欧洲厂商的活动一般安排得比较轻松，舒舒服服睡一觉，然后就把车钥匙交给你，拿着路书自己出去开车拍照，有充足的时间可以自由安排。

　　去日本参加试车就不一样了，厂商的活动安排大多会在北京时间临晨5点之前把你叫醒，然后就是长时间的说明会，交通法规又不允许没有日本驾照的人开车上路，所以只有在规定的时间内在规定的地点进行简单的试驾和拍照，其它大部分时间都在开会和移动。

　　因此本次试车并没有对马自达2的驾驶感受有较深入的了解，但经过了无数次的说明会，我对马自达2的设计理念和品牌定位倒是有了深刻的认识。至于全面的驾驶感受，我们只能在拿到长安马自达南京工厂生产的马自达2并进行专业测试之后再做出详细报道了。

　　随着不断的更新换代，各种汽车都变得更为漂亮、更好开、更舒适、更安全、同时也往往会比上一代车型更大，从经济型，紧凑级再到中级车、豪华车都进入了这样一个怪圈，似乎只有把车做大才能让客户觉得物有所值。但新马自达2却突破常规，它同样比老款车型更安全、更快、配置更高，但是在保证内部空间的情况下，缩小了外部尺寸，减轻了重量和油耗。