前日参加了北京交通台汽车天下的节目，和奥运冠军顾俊、奥迪公关部金新一起，聊起了绿色奥运、绿色驾驶的主题。在访谈过程中，也聊到了“重走中国西北角”，谈起了人类行为和环境的交互作用。

      毫无疑问，我们人类的行为对于环境影响巨大。

      在重走西北角的这段时间里，我们看到环境恶化的情况比比皆是，触目惊心：若尔盖大草原的沙化、小水电对环境的破坏、民勤与沙漠的艰苦斗争、黑三角地带的工业污染……

      罗布泊是个极端的例子。据史书记载，在4世纪时，罗布泊水面超过2万平方公里。到了20世纪还有1000多平方公里水域，甚至到了20世纪30年代，探险家斯文"赫定率领中国西北考察团进入罗布泊时，罗布泊还有很大面积的水域。但是在20世纪60到70年代，在孔雀河上游用水量剧增和水库修好之后，罗布泊逐渐干涸，直至最后一滴水在人们的视野中消失。

      从某种意义上，人类的行为，40年就造就了一个死亡之海。

      前些时候，我又沿着弱水（黑河）北上至居延海。居延海在20世纪50年代的时候还是一个水草丰美的地方，水域面积还有几百平方公里。但是人类的过度索取，让居延海逐渐消失，终于在上世纪90年代干涸。之后，弱水沿岸大片美丽的胡杨林也逐渐枯萎死亡，形成了震撼人心的“怪树林”，而居延也成为中国沙尘暴重要的策源地之一。

      但是，居延有幸，经过环保人士的不断努力，经过国家的重大决策，终于自2002年起，黑河实施了大幅度调水，逐渐使居延海重新有了水。这里数万亩胡杨林，也在逐步的恢复生机。

      这是一件具有里程碑意义的大事件，它证明，人类有能力通过自身的行为给环境正面的影响。

      其实，在我们的日常生活中，很多小的行为积累起来，也能够改变世界，改善环境。

      比如驾车，是在为环境增加负担，不仅消耗能源，而且排放废气。这是现实存在，但是我们又无法离开汽车，因为让人类放弃汽车，回到骑马时代，回到原始社会显然是不现实的，也是不可能的。我们处在现代社会，现代文明的一切科技成果，包括汽车，都能提高人类生命的效率，提高生命的质量，从而促进社会的进步。

      在人类无法离开汽车的情况下，我们能做什么？我想我们起码可以让自己的驾驶变得“绿色”，可以通过一些很小的行为利己利人利世界。

      在聊天中，奥迪公关部的金新先生提到奥迪公司一项试验的结果，每一脚刹车的成本是一毛钱，这一毛钱包括了燃油的消耗和汽车本身的磨损，而猛踩刹车和猛加油的消耗就更大，尾气排放也更多。其实这是一个很震撼的数字，如果我们算一算中国现在车的保有量和每天的出行时间的话，这是一个惊人的数字。

      如果我们能减少不必要的猛加油门或猛踩刹车的次数，那么就是一个巨大的能源的节约，同时也意味着尾气排放的减少。

       这只是一个小小的例子。单纯就驾车而言，我们的很多行为其实都是不绿色的。比如说，

       我们的后备箱，是不是习惯性的有些东西在里边？

       因为车上每10斤物品随车行驶1000公里，就会消耗400CC燃料。每增加1千克的负载会增加1％油耗。

       是否每天都计划好行车路线？

       如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。

       尽量直线驾驶。

       尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12%。…………