尽管油价一再上涨，尽管SUV的前途曾不被看好，但也阻挡不住一批小资和中产对SUV的迷恋和喜爱。2007年车市，SUV的销量增长令人瞩目。据中国汽车工业协会产销快讯，2007年全国SUV累计销量375055辆，同比增长57.8%。是什么原因让越来越多的消费者愿意为高昂的油价买单？

　　第一，都市人的向往：乡村野外自由的天空。对于都市人群而言，平时在高楼林立，交通拥堵，人群密集的城市里，常常有种令人窒息，透不过气的感觉。尤其是职场争斗，工作压力，促使人们要到乡村野外去放松心情，舒缓压力。因此，汽车就不仅仅是上班的交通工具，还应该是自由自在驰骋在乡村野外的一匹骏马。有一位朋友何女士，就开了一部斯巴鲁森林人。她说她几乎每一到两个月都要和老公到200多公里外农村老家走走，在父母留下的祖屋里过上那么几天乡村生活。那老屋子远离城市，远离公路，屋前是一条清澈的小河，屋后是青葱的山林，那里空气清新，晚上不见高楼，不见霓虹灯，没有喧嚣和繁华，只见繁星满天，星光灿烂，搬张凳子坐在院子里，仰头望夜空，辨认着各种星座，感受着乡村的原始古朴。微风拂过，虫儿鸣叫，森林低吟，溪流潺潺，仿佛一曲柔婉的小夜曲……那种悠闲和惬意，是在城市里感受不到的。当然，跑到这样的地方去，只有底盘比较高的SUV才能通过那条崎岖不平的山路。

　　第二，远游者的情怀：大好山河任我自由驰骋。有位喜欢远游的朋友常跟我说：做中国人真幸福，做中国的驴友尤其幸福。想想那些弹丸小国的车友，即使有法拉利和悍马，恐怕也常常是发动机都烧不热，蹄子也撒不开。而咱们国家幅员辽阔，山川壮美。从南到北，从东到西，有走不完的路，看不完的景。作为中国人，不把咱伟大的祖国走遍看够，真是太愧对这片土地了。因此，买部SUV，平时在城市里晃悠着还算舒适，等有了时间和金钱，就翻山越岭，走过坎坎坷坷的路，去领略祖国山河的辽阔壮美，实在是一种比较完美的选择。这位朋友在去年，把他的神龙富康换成了长城哈弗汽油四驱超豪华型SVU。

　　第三，小资白领的虚荣：傲视爬行动物小轿车的优越感。原来以为，喜欢SVU的，多半是性格比较狂野的，喜欢驾车走天涯的男人和女人，没想到一些看似娇弱的小女人，居然也喜欢SUV。当然我说的这位“小女人”刘女士只是身材娇小，其实也是一个小有成就的女强人，她开了一家咨询公司，雇有十几位员工。在公司里，为了树立自己强悍的形象，她处处努力表现自己坚强勇敢的个性，连开车也喜欢开块头大的SUV。也许是身材娇小的女人会喜欢身材健硕的男人一样，她常跟我说，以前她开了部白色波罗，和那些大车并排行驶的时候，总有一种被挤迫的感觉，还有在城市塞车的时候，一部稍微高大一点的车如MPV（更不用说公共汽车）挡在前面，坐在小车里几乎就象瞎子一样，最多只能看别人的车屁股，这种感觉不是她想要的。现在她开一部长丰三菱帕杰罗，那种视野上的开阔，居高临下傲视爬行小动物小轿车的优越感，让她感觉很爽。

　　第四，中国人的中庸：在越野车和轿车之间寻求平衡。也问过很多开SUV的朋友和同事，问他们难道就不觉得开部SVU油耗太大，在城市里晃悠是不是太浪费了吗？他们却说，开SVU看似浪费，其实很实用，尤其是柴油SUV比小排量的轿车还省钱省油。比如有几位喜欢开车到自然保护区去采集植物和昆虫标本的同事就跟我说，现在城市公共交通十分发达，地铁、公交大巴就在家门口，的士随叫随到，在城市出行，就坐公交车。上班，可以骑自行车，只要平时少用车，把省下的油钱用在一年仅几次的长途旅行上，实际花费并不多。如果买越野车，在高速公路上和平坦的道路上跑起来，其速度、舒适性和稳定性又不如轿车；如果买轿车，路况不好的时候，很害怕托底盘，尤其是一些通往林区的山路，小轿车毫无用处。唯有SUV，休闲与工作并重，兼顾了轿车的舒适性和越野车的通过能力，是一个很适中、很划算的选择。

　　第五，男子汉气概的显露：开SUV更张扬男性魅力。车友“凌空”说，我感觉买SUV的大部分是男性，他们可能感觉开着SUV会有比较猛的感觉，很男人，很阳刚，更能吸引美女们的目光。的确，当你驾驶一部底盘更高，越野能力更强，空间更大，视野更开阔的高大威猛的“钢铁硬汉”，是会有一种与开轿车不同的感觉。