威胁于2008年建立对立赛车比赛的F1汽车制造商们在星期一宣布他们已经递交了申请表，希望在2008年之后继续留在F1中。

　　GPMA在一份申明中说：“通过大奖赛汽车制造商协会联合在一起的五支车队已经递交了参与2008年F1世界锦标赛的申请表。”这五支车队是：雷诺、宝马、丰田、本田和迈凯轮。

　　可是GPMA的一位发言人表示递交申请表并不意味着他们与F1掌门伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)已经就结束对立赛车比赛达成了一致，他们之间的谈判并没有完全结束。该发言人说：“还有几个公开的问题需要谈论，现在说达成最后的协议还为时尚早。”

　　F1的管理机构上周告诉这些车队，递交申请表的最后时间为3月底。如果迟于这个时间递交申请表，这些车队将不能参与2008年新规则的谈论与制定。

　　现在提交申请表，众车队安抚了赞助商，另外也确保了他们在谈论规则草案时的发言权。这个规则草案中包括引起广泛争议的冻结引擎开发议题。当然，汽车制造商同时仍可以与伯尼-埃克莱斯顿讨价还价。

　　“众车队期待国际汽联能接受它们的申请表，另外也希望开启与国际汽联的谈判，以完善2008年锦标赛的规则。”GPMA的申明中补充说，“GPMA的成员仍联合在一起，在改善所有持股方利益的问题上继续负起责任。

　　“GPMA与F1商业权利拥有者之间的谈判取得了重大进展，谈判仍在进行中。”

　　GPMA曾经表示他们要成立一个与F1对抗的赛车比赛。从现在的情况来看，这只不过是他们手中讨价还价的砝码。星期一的这份申明更加重了人们的这种感受。

　　另外六支车队，包括法拉利和威廉姆斯早已经签定协和条约。从现在的情况来看，这里还有一个空位可供新车队进入。

　　国际汽联最近加重了引擎开发冻结问题的争议。他们表示已经与雷诺、法拉利和独立引擎制造商科斯沃斯单独达成了协定。他们都同意冻结引擎开发五年。很显然，这条消息加重了那些反对引擎冻结车队申请进入F1的紧迫感。