发展：两极趋势中的大两厢震荡

　　两厢车的蜕变已经是有目共睹的事实，但是，随着消费者消费心理、消费行为的日渐成熟与理性，“徒有其表”的时代开始远去。消费者不仅要求外观时尚个性，实用性能突出的两厢车型成为他们的“情有独钟”。尤其是随着汽车成为人们出行的日常工具，两厢车空间不足问题开始显现。因此，以空间见长的福克斯、骐达便脱颖而出。其为消费者提供了接近中级车的轴距，内部空间宽大，彻底消除了驾乘者的局促感。而由此两厢车市也逐渐开始了两极分化，大两厢独占鳌头，其他车型只能望洋兴叹，可谓冰火两重天。

　　质变：“超规格”掀起的新流行主义

　　消费者的需求永远走在市场的前面，而当空间单纯在物理上的满足感不足以慰藉消费者日益多元化的消费需求时，两厢车市则酝酿着再次的变革。作为东风首款自主品牌家用两厢车，风行景逸融合欧洲最流行的时尚设计元素与国人审美情感的典型亚洲两厢车身造型，任对外观再挑剔的客户恐怕也会保持着缄默；超越三厢车规格的2685mm轴距，使其成为两厢家用轿车中当之无愧的轴距之王，直接为驾乘者提供了舒适的驾乘空间；36种座椅组合变换方式、1970L的后备箱空间、38个储物盒，实用空间灵活多变，甚至让人有点应接不暇；1.8L发动机排量、达到欧洲NCAP碰撞四星级同等水平的车身安全性能、以及LED尾灯、全尺寸轮胎、后排分区空调出风口等沿袭法国车实用主义的B级车配置，简约而不简单。应该说，从外到里，从感性到理性，风行景逸“超规格”掀起了一股新的流行主义。

　　《明朝那些事儿》的三百年事儿跌宕起伏，叫人读来是欲罢不能。而如今两厢车的这些事儿，从艰难的起步到喜出望外再到如今的“井喷”，从执著时尚外观到追求内部空间再到“超规格”的面面俱到，可以说，两厢车的“这些事”曲折也是荡气磅礴。不同的是，《明朝那些事儿》以李自成的进京划上了句号，而“两厢车市的那些事儿”则又有了一个新的开始……