由于材料力觉与造车技术的进步，刹车系统从原先的鼓式刹车，进步到碟式刹车之后.车厂与零配件制造厂们，又针对材料制成方面加以改进。从最早的钢制碟盘开始，为了减少热衰退与热变形，开始导入了极耐热的陶瓷材料。而到最近，更研发出碳纤陶瓷复合材料碟盘，不仅有着极佳硬度，更可有效减少热衰竭的产生。
    
     近年来碳纤陶瓷复合材料碟盘广泛被顶尖跑车所运用，如法拉利、兰博基尼、保时捷等，而由于超级跑车拥有越来越强悍的动力输出，也因此对于刹车效能也相对注重。而在日前藉由法拉利总经理Amedeo Felisa的宣布下，从2008年出厂的新车开始，全车系将碳纤陶瓷复合材料碟盘列为标准配备，且由意大利名厂BREMBO负责生产。
   
      碳纤陶瓷复合材料碟盘除了拥有抗热衰竭的好处，也具有轻量化的优点，大约可减少15公斤的重量。对于性能帮助帮助不少，以刚问世不久的430 Scuderia为例，除了运用碳纤陶瓷复合材料碟盘以外，于前轴碟盘直径部分更增加18mm来到398mm境界，搭配六活塞卡钳，制动力道相当优异。