每个城市都有自己的性格，城市人就是这座城市的性格符号。

　　武汉人的脾气就和武汉炎热的天气一样，暴露且缺乏耐性。在武汉，经常可以看到赤膊上阵的男子和大嗓门说话的女子。有人说，武汉是最市民化的城市。这已经是很客气的说法。喧嚣的汉正街、水货的发源地、火爆的“捂汗天”、尖刻的武汉骂，池莉只能用“水与火的缠绵”来形容这座城市。

　　沈阳人的暴脾气也是全国闻名。如果说广州人排遣的方式是赚钱，上海排遣方式是小资，北京排遣方式是侃山的话，沈阳似乎更愿意以暴力方式来解决问题。有人说这是满族人游牧民族暴烈性格的遗传，有人说这是发展迟滞带来的生活乏味的体现。有一句刀子一样的评语说：沈阳人流氓假仗义。这与武汉人“天上九头鸟，地上湖北佬”的称头只是“五十步笑百步”的区分。

　　在大多数人印象里，武汉人和沈阳人似乎都有暴力倾向，他们的“胡子”精神多少也有些对历史的不满和对失落光荣的不安。

　　历史上，两座城市其实都大有来头。沈阳被称为“龙兴之地”，努尔哈赤建立后金定都沈阳，皇太极继位后，于1634年将沈阳改名为“谋克敦”(满语：意为“兴盛之城”)，这就是“盛京”一名的伊始。直到1644年清军入主中原，沈阳才逐渐退到边缘。

　　武汉作为中国特大城市之一，也曾有“国之中”的称号。《吕氏春秋》说：“古之王者，择天下之中而立国。”据说在新中国定都问题上，武汉也曾是在北京、南京之外的选项。但在大多数中国人看来，武汉怎么也不像首都，因为它有三镇骑江、各自鼎立的格局。对此武汉人一直不服，“中国人是汉人，汉人就应该讲‘汉话’。”

　　无论是历史还是现在，武汉和沈阳总有一种全中国核心之地的错失感。因此，在汽车时代到来的今天，它们都不约而同地希望在车轮上寻找失落的自尊。

　　武汉三镇之一的汉阳最早以军事工业驰名中国，武汉在二汽(东风集团)成功迁移之后更加如虎添翼，汽车都城的气派逐渐显现。沈阳早有“东方鲁尔”之称，上世纪五六十年代，曾是中国最大的重工业基地，在此嫁接生长的华晨宝马、华晨金杯更是得了天时、地利、人和。在中国汽车版图中，它们的地位已是举足轻重。

　　在汽车业这片希望的田野上，武汉和沈阳都寻找历史中“万人中央”的荣光。是再造兴旺之都，还是再一次与时光交错，中国汽车都城，是武汉，还是沈阳？答案也许并不唯一。