5系列车型不仅外观升级到了2008版，内部则有BMW与OEM厂商Johnson Controls联合开发的单片素材双色车门。传统的门板，有多少种颜色就是由多少块素材拼成。无形中增加了车重和装配开销，更别提那些吱吱嘎嘎咔啦咔啦的噪音了。新款5系列车型门板采用了单一背板制造，镀上双色膜。在工艺上来说这是相当困难的，尤其是镀膜。在镀膜过程中，颜色过渡的误差由BMW与Johnson Controls联手开发的新型全自动镀膜机严格监控并调整。这样做，并不会为我们带来更廉价的5系列Bimmer，不过能降低车重和复杂度总是件好事，尤其是对我们这些实用派来说更为重要。