日前，在深圳参加奔驰（中国）举办的迈巴赫媒体品车会，真正感受了一把豪华与尊贵。

　　对都市里的中国人来说，如今迈巴赫已不算是个太陌生的汽车品牌了。自从2004年在北京车展上亮相以来，虽说在大街上还难得一见迈巴赫的倩影，但是在国内的几个大型车展上，迈巴赫总是不免要显摆一番。 
 
      不过那些接触，最多也就是能近距离的看上几眼，车门往往都是不能打开的，总给人留下一些神秘和遗憾。然而，这次品车会却不同，一辆迈巴赫62静静地停在大梅沙浪骑游艇俱乐部门前，俯视着眼前一排排豪华游艇，不仅里里外外的任你尽情观赏，还由专业司机驾驶试乘了一大圈儿。途中，对其独特的配置与功能司机更是不厌其详地做了种种演示，真让人大开眼界。

　　近90度开启的宽大后门，可以轻松进出，210块高级纳帕皮革和特殊处理的绒面皮革，经手工缝制的62个装饰件，单独挑选的100多个紫檀木的木质装饰件，环境照明装备与完美匹配的和谐色调，全顶天窗，后座与前排的隔版，一切都浸透了豪华与奢侈。坐在迈巴赫里，能享受到比五星级宾馆还要豪华的享受。

　　迈巴赫是梅赛德斯－奔驰旗下的超级豪华车品牌，融汇了汽车工业最顶尖的设计理念和创新科技，占据着汽车金字塔顶端的位置。

　　迈巴赫品牌的创造者威廉·迈巴赫是一位天才设计师，1901年设计的第一辆梅赛德斯，被公认为汽车历史上第一辆现代轿车，结束了人类的“马车时代”，享有“设计之父”的美名。1919年，与其子卡尔·迈巴赫一起缔造了迈巴赫品牌，1921年柏林车展上首次亮相。1926年末，迈巴赫推出了W5型轿车，装备6缸直列式发动机，排量6992毫升，功率高达120马力。1930年迈巴赫“齐柏林”轿车面市，采用V12发动机，是德国最大型的豪华轿车，售价3．6万德国马克，这笔费用在当时足可以买下三幢独立式住宅，是当时德国“最昂贵的轿车”，确立了迈巴赫的市场定位和发展方向。不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫只与最顶尖的配套厂及专家合作，每一处细节都体现出精雕细琢，并赋予迈巴赫强劲的动态魅力。截至1941年，这种高级轿车共生产了1800辆左右。数年之后，迈巴赫产品已经包括豪华轿车、2~7座跑车、敞篷车，以及运动型活顶轿车等，每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，车身则完全按照顾客的要求精心设计和装备。其顾客群体包括王室成员、著名政治家、商人，贵族、世界冠军、大众明星等。主要由手工打造而成，按照定单专门进行小批量生产，从而确保每辆迈巴赫轿车与他的主人一样具有独特性。

　　1941年，由于战争原因，迈巴赫被迫停产，从此进入了长达60年的休眠期。1960年戴姆勒－奔驰收购了迈巴赫发动机公司的多数股权。