图为第八代雅阁

　　上周，编辑从北京经销商处了解到，广州本田将在本月18日推出新雅阁3.5L车型，进军中级车市的高端细分市场，同时公布将在今年上半年上市的2.0L车型的价格。目前，雅阁只有2.4L的两款车型在售，由于厂家日产能提高了1.5倍，新雅阁上市初期供货紧张的局面已得到缓解。

　　3.5L进军中级车高端市场

　　据北京的广州本田经销商介绍，本月18日广州本田将推出雅阁的3.5L车型，同时公布2.0L车型的价格。由于厂家零配件进口的问题，2.0L的车型不能跟3.5L的车型同时推出，预计最快在4月份上市，也可能延迟至6月。老款雅阁最高排量是3.0L，而新雅阁的3.5L车型融合了更多的节能技术。

　　目前的中级车市场，2.4L和1.8T属于主流排量，3.5L的高端市场竞争并不激烈。目前国内惟一一款3.0L以上排量的中级车型是天籁3.5L，此外豪华车市场的低端车型如奥迪A4的部分车型和宝马3系的低配车型也将是雅阁3.5L的竞争对手。

　　据了解，目前各店暂不接受雅阁3.5L车型的预订，但可做意向登记。在新排量推出后，雅阁仍然会将2.4L作为主推排量，其余两个排量作为补充，因此厂家对于3.5L和2.0L车型的排产计划都比较少，预计3.5L雅阁每店首批到车不超过3台，客户的预订周期也会比较长。

　　2.4L排量供求缓解

　　此外，新雅阁上市初期供货异常紧张的情况已经得到缓解。据记者从北京的几家4S店了解，目前在售的2.4L雅阁的车型供货情况已经相对稳定，预订周期在10多天到两个月不等，其中带导航的高配版以及黑色车型由于厂家供应相对紧张，等车时间相对更长一些。

　　据一家4S店的销售人员介绍，该店2月份消化订单达到30多台，是1月份刚上市时销量的3倍多，而其他各店2月份销量同比增长也很明显。当时，新雅阁的首批客户的预订周期达4个月之久，并且存在3万－4万元的加价情况。而现在据经销商透露，厂家已对产能和发车计划做了调整，日产能从上市初期的200台提高到 500台，同时加大向经销商的发车量。