我继续看好一些快速增长的主要市场，譬如中国、印度、俄罗斯以及南美。总体来看，未来五年，我预计行业增量将有80%来自于新兴市场。　

　　1908年，以制造客车起家的杜兰特基于“别克汽车公司”创办了“通用汽车公司”。2008年，通用汽车公司迎来自己的百岁生日。整整一个世纪过去了，通用汽车雄踞全球汽车业王者之位的时间已长达近80年之久；而就在开启又一个百年的当下，面临着美国三大汽车品牌增速全线放缓和日系车全线逼近之势，通用汽车又将何去何从？

　　就在通用汽车百年诞辰系列活动刚刚拉开幕布之际，记者第一时间通过网络书面专访了通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner)，以及通用汽车中国公司（下称“通用中国”）总裁兼总经理甘文维（Kevin E. Wale）。

　　瓦格纳：通用百年看好中国

　　记者：2008年，通用汽车将迎来自己的百年庆典。你认为在过去漫长的100年间，通用汽车取得的最大成就有哪些？

　　瓦格纳：这个问题很棒但一时又难以简答。首先，我们为汽车工业创造出了大量核心技术，这使得我们在行业中的地位大大提升；其次，我们一直信奉并实践着“a car for every purse and purpose”（由通用汽车史上的传奇领袖斯隆于上世纪20年代提出，意为“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”）的商业哲学；再次，我们在推动世界各地汽车工业的发展中发挥了重要作用，并为社会作出了重要贡献。

　　记者：从2008年开始，你觉得通用汽车全球增长最强劲的市场将来自何方？

　　瓦格纳：我继续看好一些快速增长的主要市场，譬如中国、印度、俄罗斯以及南美。总体来看，未来五年，我预计行业增量将有80%来自于新兴市场。中国方面，我曾于去年11月在北京宣布将建立一个独资的研发中心，同时我们也将为拥有巨大市场潜力与机遇的中国市场生产更多针对当地需求的新车型。

　　记者：在与中国相邻的俄罗斯市场，通用汽车目前表现如何？

　　瓦格纳：事实上通用汽车在俄罗斯市场也取得了不错的成绩。2007年，在雪佛兰、欧宝（Opel）和凯迪拉克等品牌的共同努力下，通用汽车已经成为了俄罗斯销量最大的非当地汽车厂家。目前我们正在俄罗斯建设一家新的工厂。

　　记者：通用汽车公司目前持有通用大宇汽车公司超过50%的股权，同时通用汽车在华合作伙伴上汽集团也持有其10%股权。从目前的情况看，韩国大宇在通用汽车海外出口中占据重要份额，但其本土销量并不理想，甚至有人认为它可能将变成通用汽车专门的出口基地。你对此怎么看？

　　瓦格纳：没错，通用大宇在出口业务上的确做得不错，已经成为我们快速增长的重要因素。而韩国本土，它的份额大约保持在10%。我们希望通过提供大宇品牌下更广阔的产品线，来提高在韩的市场份额，所以我们不会把它作为单纯的出口基地。